探析“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用

来源：SCI期刊网 分类：农业论文 时间：2022-04-28 09:45 热度：

摘 要：【摘要】文章简要介绍了工程交通基础情况，开展了案例工程融合海绵城市建设思想的整体规划，尝试建设智慧停车场，缓解现阶段工程周边交通存在的问题，比如人行道铺装性能欠佳、主车

　　【摘要】文章简要介绍了工程交通基础情况，开展了案例工程融合海绵城市建设思想的整体规划，尝试建设智慧停车场，缓解现阶段工程周边交通存在的问题，比如人行道铺装性能欠佳、主车道性能破损、绿化多样性不足等。以海绵城市建设思想为核心，加强工程区域交通性能改善，采取下沉式绿地建设、雨水花园、透水砖铺装措施，以此完成工程区域海绵城市建设，增强市政道路设计的生态性。

　　【关键词】海绵城市 ;透水砖 ;市政道路设计

　　1 引言

　　在城市道路结构设计中融合海绵城市建设思想，应分别从高效率渗水、有效蓄水、高性能净水、顺畅性排水三个视角，逐一完成城市道路设计，最大化挖掘道路应用内在潜能，为城市提供较高性能的交通设施，高效率整合自然资源，提升水资源利用合理性。在城市道路设计中，可添加的海绵城市元素具体有：高性能透水路面、生态化绿植、蓄水型花园等，以此提升交通道路水处理能力。

　　2 普陀东港海洲路道路提升改造工程概况

　　2.1 工程交通概况

　　工程区域以海州路为主，贯穿全东港区域，连接于沈家门滨港路，作为东港向沈家门区域交通的关键道路，在东港区域占据较为重要的路带位置，能够完成全东港交通要道的连接。海州路全长共有 1.6km，南北横跨晨晖、中昌、灵秀、金城等五个街道，道路建设断面标准为：2组人行道断面宽度为5m、2组非机动车道断面宽度为4.5m、2组非机动车隔离带断面宽度为 1.5m、主车道断面宽度为 16m，道路断面 长 度 合 计 为 ：2×5+2×4.5+2×1.5+16= 38m。

　　2.2 海绵城市思想设计规划

　　海州路交通区域内含有五条街路相互交汇，道路西面以居民区为主，道路东面为观赏性公园，比如海滨公园、外滩家园等。在灵秀与晨晖两个街道之间，含有一定数量的非机动车道，为居民提供了诸多停车位。在非机动车道隔离区域，完成了罗汉松种植 ，人行道绿化建设以香樟为主[1] 。

　　在海滨公园周边，存在较为拥堵的人行道，以珊瑚绿篱作为实物遮挡，具有较差的景观观赏设计效果。在海绵城市思想融合的基础上，采取开放式空间承接形式，加强海滨公园雨水存储能力，提升生态区域蓄水效能，减少径流外排现象。

　　在莲洋大观、外滩家园周边，交通要道周边设计了诸多停车位。以交通性能作为首要考量因素，加强生态元素融合，提升停车场周边的生态性，适当添加智能技术，加强停车场管理智能化，以期建设成智慧停车场。

　　3 工程交通性能现存问题

　　道路目前存在的主要问题有雨污水管线合流、人行道铺装陈旧、主车道局部破损、路口绿化带后退太多、绿化种植形式单一，种植效果欠佳。

　　工程区域现存的交通性能问题主要表现为：

　　①雨污水管线合流，引起排水、净水具有难度，无法高效完成积水问题处理，对道路交通带来一定威胁;

　　②人行道铺装先进性不足，铺装材料渗水能力较差，无法在短时间内完成路面积水排除，引起交通道路表面积存大量雨水，为人们交通出行带来诸多不便;

　　③主车道存在性能破损问题，如图1 所示，主车道道路凸起、下凹等，将会严重降低主车道的交通运输能力，甚至加大了区域内交通事故发生的概率。主车道发生性能损坏问题，大多数原因在于车道透水能力欠佳，引起大量积水长时间浸泡，交通区域排水工作未能及时完成，引起主车道工程在长期在水的作用下，发生形变现象，降低了主车道工程结构稳定性、承载能力等性能 ，难以保障人们出行的安全性[2] 。

　　4 海绵城市建设思想改善工程的具体措施

　　4.1 下沉式绿地设计

　　如图 2 所示为案例工程下沉式绿地设计实景图 ，在低于周边交通区域的位置，开展绿地设计，以此借助引力作用，完成交通区域积水引流，加强路面积水、雨水的存储能力，减少交通路面发生径流外排现象。在绿地中 ，添加区域内草本植物，以此提升绿地设计蓄水能力，为交通区域带来海绵城市建设思想。图 2 案例工程下沉式绿化建设实景图上海市杨浦区草本植物类型有黑松，具有较强的生命活力。矮牵牛，具有较强的绿化装饰性，可定期移栽为盆景，丰富绿植产品类型，增加绿化建设经济收入，回收的资金可用于下凹式绿化建设维护工作，提升海绵城市运作的经济性。薰衣草，为丛生式草本植物，能够改善交通区域周边的生态环境观赏性，同时具有多重药用价值。金雀花，与薰衣草具有相同绿化建设功能，是草本植物的一种，能够提升下凹式绿地建设的观赏性，具备一定药用价值。

　　由此课件，上海杨浦区适宜种植的草本植物种类较多，绿化建设人员可结合海州路周边人群对草本植物的喜爱倾向性，开展多样化草本植物的种植，提升区域交通环境生态性的同时，为人们营建极具观赏性的草本绿植景观，切实发挥下凹式绿化建设价值。

　　4.2 雨水花园

　　雨水花园在修建时，有自然形成、人工挖掘两种途径，表现为浅凹绿地，相比下沉式绿地建设，下凹深度较小。雨水花园建设，是借助植物、土壤等过滤作用，提升雨水净化效果，减少雨水净化成本，便于补充地下水资源，达成雨水资源充分利用的目标。雨水径流至花园中，在植物、土壤多层过滤期间，由溢流口引入盲管，将盲管连接于园区雨水管，在雨水管引流作用下，将花园净化完成的雨水输送至蓄水区，在蓄水区水满时，将所收集的雨水输送至市政管网，以此形成雨水收集-净化-蓄水-再利用的过程[3] 。

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　　雨水花园作为城市道路颇具建设价值的水景观元素，雨水花园建设期间，应仔细考量的问题如下。

　　①结合城市道路工程建设需求，完成雨水花园项目规划，分别从居民区屋面、交通道路、城市管网等视角，完成城市排水系统的统筹规划，最大化提升城市道路的海绵城市性能。

　　②结合工程区域勘测结果、地质检验报告等资料，邀请专业工程师，确定区域内土壤下渗性能。必要时 ，可采取灌水法，获取区域内土壤渗水能力，为雨水花园建设提供技术条件。

　　③城市道路设计人员应与景观设计人员进行有效沟通，获取各规划区域的材料种类，以此获取材料径流能力，合理确定区域内交通道路的径流能力。

　　④在确定雨水花园中的种植植物时，应以上海植物园中种植成功的植物为参考，结合区域内土壤下渗情况，准确获取区域内积水时间，在此基础上，与植物设计时进行植物种类确定，保障雨水花园种植成活率，带来海绵城市的设计效果。

　　⑤在雨水收集与处理时，应完善蓄水池规划与管理。如若蓄水池水满，应及时完成蓄水池水资源输送操作，为雨水花园收集水资源提供便利条件。与此同时，加强疏水装置建设 ，提升雨水花园的排水能力。

　　4.3 整体规划

　　在工程规划期间，最终将交通区域的雨水引入滨海公园绿化区域内，在下凹式绿地、雨水花园的共同作用下，完成雨水资源的净化，便于雨水资源具有可用性，如图 3 所示。借助交通区域周边的绿化开放环境，完成雨水的收集、净化、存储、回用等水资源处理程序，以此降低雨水径流外排的可能性，提升海州路交通环境水处理综合能力。

　　4.4 透水砖铺装

　　图 4 所示为案例工程透水砖铺装的效果图。

　　①透水砖可采取无纺布铺设形式，无纺布质量规格为每平方米可铺设透水无纺布200克。此种铺设形式，能够减少土层分离现象，提升透水砖渗水缓流能力。在无纺布接口位置，采取重叠 10cm 的处理措施，以此增强接口位置的透水性能，保障无纺布铺设的连续性。

　　②无纺布铺设完成时，在无纺布表面完成硬性水泥砂浆的添加，水、砂配比为 1：砂。砂料以粗砂为主。

　　③透水砖铺设。在铺设透水砖期间，应保持铺装的紧密性 ，减少铺装断裂问题。在水平横向视角，加强透水砖砖缝平整性处理，使其砖缝处于对齐状态。施工人员应在完成铺设的砖面之后，再次开展平整处理，可使用橡胶锤敲打砖面，提升透水砖与建设区域粗砂的施工紧密性，减少施工区域发生空鼓现象，保障工程建设品质。

　　④质检。在透水砖铺设完成，检查透水砖施工品质，仔细完成砖缝处理，提升透水砖施工连续性，便于增强交通区域的透水性能。

　　⑤填缝处理。针对透水砖工程建设完成时形成的砖缝问题 ，应采取填缝处理，以此保障整体透水砖铺设效果，便于提升交通道路透水能力。使用砂料在砖面完成铺撒，砂料级配方案如表 1 所示。继而借助清扫工具，在砂料填充至砖缝区域，同时借助花洒装置，对砂料进行加水操作，便于砂料形成砂层，在砖缝内沉降到位，形成性能较高的透水整体。在初次填缝完成时，再次实施填缝处理，提升砖缝处理效果。

　　如表 1 所示 ，应以 0.315mm、0.16mm 级配方案为首选，提升透水砖路面整体的渗水能力，加强交通道路路面排水性能。

　　4.5 雨水、污水管道设计

　　现阶段，在海州路道路两侧非机动车区域铺设的合流管 ，并未完成雨污水分流，这就提升了净水难度。因此，在交通道路两侧，应添加雨污水分流设施，将雨水设计在上层管道 ，便于路面渗水收集后，在第一时间完成雨水输送。在雨水管道下层，完成生活污水收集与输送，在下水管道位置，同时设计雨水、污水分流装置，结合水污染程度，完成分流。雨水可借助生态生物完成净化，污水可采取专业措施完成净化，以此提升水资源处理的有效性，便于水资源的回用。分流后开展的净水操作，相比合流处理，能够节省一部分净化成本，具有实施的必要性。

　　在市政道路工程中，加强海绵城市思想融合，能够提升区域内地下水补充的有效性，改善区域内水处理的综合能力，为人们构建绿化生态的生活空间。

　　5 结语

　　综上所述，在市政道路工程中，完成海绵城市思想融合，能够提升交通道路周边区域的规划合理性，增强区域内的水处理能力，减少雨水径流外排问题发生。在市政道路工程融合海绵城市时，应结合交通道路的实际情况，制定可操作性的海绵城市规划方案，便于提升海绵城市思想融合效果，提升雨水处理有效性，维护交通道路通行能力，保障人们出行安全。——论文作者：乐杉楠

　　参考文献

　　[1] 张志强 . 海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J].北方交通，2021(1):70-73.

　　[2] 樊彦雷 . 海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J]. 智能建筑与智慧城市，2020(12):100-102.

　　[3] 陈龙 . 海绵城市理念在市政给排水设计中的应用研究[J]. 住宅与房地产，2020 (33):83-86.

文章名称：探析“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用

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