港口数字化转型的本质及实现路径

来源：SCI期刊网 分类：经济论文 时间：2021-12-06 17:19 热度：

摘 要：港口数字化转型的本质是利用现代数字信息技术，通过数据+算力+算法融合港口业务流程，提升港口全方位的业务创新能力，实现业务模式创新和生态系统重构，使港口物流链、服务链、价值链

　　港口数字化转型的本质是利用现代数字信息技术，通过“数据+算力+算法”融合港口业务流程，提升港口全方位的业务创新能力，实现业务模式创新和生态系统重构，使港口物流链、服务链、价值链全过程可度量、可预测、可追溯。其内涵主要包括数字转换、数字赋能和数字重构。

　　准确把握核心需求，全面梳理覆盖港口全要素、全领域、全部门的数字化需求，明确需要解决的具体问题，避免盲目无序转型。

　　在新一轮科技革命和产业变革的推动下，全球经济活动组织模式的数字化变革加速演进，港口数字化转型势在必行。主动顺应数字化时代变革，超前谋划、前瞻布局，全面推进数字化转型，是港口面向未来塑造核心竞争力的重要举措和必然选择。

　　港口数字化转型势在必行

　　随着港口信息化、自动化、智能化不断深入，港口科技水平大幅提升，已成为知识密集型、科技密集型行业，港口战略重点从资源控制转为资源精细管理，从增加客户价值转为将生态系统价值最大化。港口之间的竞争相应地也从单纯的规模竞争逐步转变为物流链、服务链、价值链及生态链的全方位竞争，更加注重港口协同创新能力、综合服务能力和生态协作能力。

　　近年来，全球各大港口以打造世界一流的智慧港口为愿景，已然把数字化转型作为其战略核心。通过数字科技赋能，创新港口运营与发展理念，全力打造港口综合竞争力优势，使港口运营更安全、更可靠、更高效、更智能。

　　放眼全球，新加坡港提出了下一代港口战略(NGP2030)。以第四代集装箱港口——大士(Tuas)新港为核心，致力于推进数字化进程，打造基于大数据、数字孪生、AI的超现代化、高度智能的港口智能运营中心，并采用自动导引车系统、码头自动化系统、堆场自动化系统、智能船舶交通管理系统及数字化港口社区等，以提升港口运营效率、生产力和客户体验，进一步强化其全球性枢纽港和国际航运中心地位。

　　鹿特丹港提出了2030年港口发展战略愿景(PortVision2030)，持续更迭数字信息技术，加快港口向数字港、智慧港口全面转型。利用云计算、大数据、物联网、智能控制、AI等数字信息技术，打造一体化的港口智能化运营平台和数字化港口社区系统(PortCommunitySystem)，并联合IBM共同打造“未来港口”，促进整体业务水平与服务效率质的提升，进一步强化其综合竞争力优势。

　　迪拜DPWorld作为全球贸易的主要推动者，注重科技赋能发展，积极推进数字赋能新一代智慧港口打造。基于港口全方位价值链服务视角，提供从海运和内陆码头、海运服务、物流和辅助服务到技术驱动的一体化贸易解决方案。其打造的国家贸易平台DubaiTrade，将海关、港口运营商、产业园区运营商以及其他贸易物流相关方连接起来，并提供价值链增值服务。同时积极探索新技术和技术创新提高生产效益，其全球首创的立体自动化集装箱码头技术，将集装箱立体自动化堆场系统引入全球物流供应链，使装载和卸载超大型船舶所需的时间缩短30%，提高了运营效率与服务水平。

　　在我国，上海港聚焦打造世界一流智慧港口战略目标，持续优化完善港口生产运营与服务，持续推进开放式业务创新。依托5G、大数据、AI等数字化集成创新优势，积极探索将最前沿的数字化信息技术与码头生产、经营管理深度融合，搭建统一的智能运营平台、智能服务平台、运营大数据分析与决策平台，并推进基于F5G的超远程智慧指挥控制中心建设，构建全场景感知、互联、智慧的港口智能体系，以促进打造运营卓越(Excel)、创新拓展(Explore)、生态开放(Extend)的“3E级”智慧港口。

　　天津港以数字化转型为推手，持续优化作业工艺和流程，升级自动化核心系统，加快推进打造世界一流的绿色智慧枢纽港;大力推进5G、北斗等新型基础设施建设，持续提升港口信息基础设施综合服务能力;依托大数据、云计算、区块链、5G、AI等技术，搭建数字化管理平台，加快打造“数字孪生港口”，以实现集约化、精细化管控;搭建生产运营智能化管控平台，有序推进大型装卸设备自动化改造，有效提升无人驾驶电动集卡与自动化轨道桥、自动化岸桥的一次准确对位率,以提升生产运营的自动化和智能化水平;搭建智能物流服务平台，推进“单一窗口”和“一站式”服务，使集装箱业务线上受理率超95%，主要集装箱业务单证电子化率达到100%。

　　辽港集团制定了面向未来智慧港口的数字化转型规划。以提升数字化能力为重点，通过业务架构与技术架构的双轮驱动，构建集团智慧服务平台、智慧物联平台、智慧运营平台等三大平台。通过5G、AI、自动化、区块链、云计算、大数据、物联网等技术手段，以智慧口岸中心和数据服务中心为突破口，有效融合技术和业务，打造数字化赋能中心，不断挖掘、迭代、丰富新的业务场景。同时，设计集团全要素数字化的运营管理与服务体系，以支撑实现“数字辽港”战略目标。

　　与国外比较而言，我国港口数字化转型的系统性、协同性、战略性方面还存在一定差距，主要是数字化技术与业务场景融合的深度不够、资源要素的保障不够充足、组织文化体系的创新相对滞后，尤其是开放联动与生态协作不充分，直接影响和制约数字化转型的成效。究其原因在于对数字化转型本质的理解不精准，对数字化转型的艰巨性、长期性和系统性的认识和准备还不充分。

　　相关期刊推荐：《中国远洋海运》(月刊)创刊于1995年，由中国远洋海运集团有限公司主办。刊登航运、物流和港口的各类船期公告,瞄准航运市场热点,及时地提供物流运输、经贸、运价等方面的业务咨讯。并为海内外航运、物流、经贸企业提供优良的广告服务,发布外商来华广告,组织文化交流活动,进行经济信息咨询。

　　在数字化大变革时代，港口面对的不是要不要数字化转型的现实问题，而是如何高质量做好数字化转型、如何加快推进数字化转型的时代命题。有专家预言，在以人工智能、大数据深度应用为典型特征的“第四次工业革命”时代，数字化转型成功与否、质量优劣，将成为21世纪港口发展的新分水岭。

　　从外部环境看，数字化正以不可逆转的趋势改变人类社会，特别是新冠肺炎疫情进一步加速推动数字化时代的全面到来。数字化推动全球生产组织和贸易结构的深刻变革并重新定义生产力和生产关系，全面重塑港口生产、运营和商业模式。推进数字化转型成为港口面向未来塑造核心竞争力的关键举措。

　　从港口自身看，面对全球经济复苏乏力、综合运营成本攀升、空间资源限制及生态环保要求，港口发展面临更多不确定性因素。时代的变革和形势的变化，倒逼港口加快数字化转型。围绕全方位服务链、价值链、生态链，顺应技术变革大势，加快数字化转型，是港口提升核心竞争力的必然选择，也是港口面向未来构筑综合竞争优势的关键举措。

　　数字化转型本质是业务模式的创新重构

　　相对传统信息化而言，数字化转型是从技术应用向全面重塑的转变，不仅仅是技术、管理、运营、服务层面的系统革新，还包含港口人文组织、发展理念、战略体系的纵横深层次变革，强调的是全方位、全链条、系统化的创新重构。

　　横向上，面向港口价值链、产业链和生态链，重构港口所有的产品形态和服务流程，实现内部与外部集成联动，促进实现港-航-物-贸一体化、港产城融合，促进打造良好生态圈。汉堡港从全价值链、生态链视角出发，完善港口管控体系，优化业务流程，构建智能技术平台，创新数字化组织架构，深化港产城一体融合。通过搭建统一的大数据平台和面向客户电子商务平台PortLog，为货主、仓储经营商、船公司、货代等物流链上的客户提供一体化服务，实现基于数据洞察的预测运营;通过自动化码头、现代化堆场和物流服务基地的建设，并从陆路交通、水路交通和铁路交通等方面打造智能交通系统，通过流程再造和业务标准化，优化物流价值链服务。汉堡港数字化转型，大幅提高港口运营水平与作业效率，也有效保障和提升了其全球化运营能力。

　　纵向上，基于港口业务链、物流链、服务链视角，重构港口生产、管理、运营、服务等全链条服务，实现内部资源的有机整合和垂直集成，全面提升港口运营效率和服务水平，拓展延伸港口价值链。中远海运港口有限公司围绕中远海运集团战略转型目标，从全业务链、物流链、服务链视角，深入推动数字化转型。建立了集团管控体系及自动化管理流程，优化管控体系，构建基于数据的管控平台。通过码头生产应用TOS系统的整合与提升，进一步夯实数字化转型底座;完善集团职能管理平台体系，建立管理驾驶舱平台，搭建基于数据驱动的总部决策辅助系统。中远海运港口数字化转型不仅实现了港口运营精细化管理，也提升了港口作业效率和经营管理水平。

　　港口数字化转型的本质是利用现代数字信息技术，通过“数据+算力+算法”融合港口业务流程，提升港口全方位的业务创新能力，实现业务模式创新和生态系统重构，使港口物流链、服务链、价值链全过程可度量、可预测、可追溯。其内涵主要包括三个层面：

　　一是数字转换。利用现代数字信息技术，贯通物理环境下的港口生产、运营、管理、服务等各个环节，实现港口物流供应链全要素的数字化采集。通过要素数字化，将所有业务转换成可存储、可计算的数据，为数字化转型赋能奠定数据基础。

　　二是数字赋能。通过现代信息网络和数据管理技术，促进数据与业务深度融合，实现全方位、全过程、全领域的数据实时共享交换，推动港口物流链、供应链、产业链上下游间数据贯通、资源共享和业务协同，实现港口业务数据化和数据业务化。通过业务数字化，促进业务流程优化和模式创新，提升综合运营与服务效率;通过数字业务化，促进综合决策和资源管理优化，提高资源配置的数字化、智能化水平。

　　三是数字重构。利用数字技术打破系统边界，创新业务服务，重构客户体验。依托数字化、网络化、智能化建设基础，特别是依托云计算、大数据、物联网、5G、人工智能等新基建，建立适应数字经济环境的新一代企业架构，实现对传统业态下的组织、系统、设计、研发、生产、运营、管理、商业等各个环节的变革与重构。

　　由此可见，港口数字化转型不是简单的数字化新技术应用，而是对港口发展理念、战略体系、组织架构、生产管理、商业运营、价值服务的全方位、系统化的变革与重塑。既是业务转型升级，又是融合技术、业务、技术和组织体系的重构，影响深远。

　　需要指出的是，在这个巨变的时代，没有任何经验或模式可以照搬照用，港口要结合自身资源禀赋和环境条件，突出创新驱动与需求导向，寻找适合自身特色的数字化转型路径才是正解之道。

　　从技术驾驭到业务创新，从能力建设到人才培养，从组织变革到文化重塑，港口数字化转型不可能一蹴而就，而将是一个长期、持续和渐进的系统工程。

　　港口数字化转型路径与策略

　　面对新形势与新挑战，港口要主动顺应数字化时代趋势，立足当下，着眼长远，超前谋划、前瞻布局发展大局，统筹推进数字化转型，加快构筑面向未来的核心竞争优势。

　　(一)做好顶层设计，统筹推进数字化转型

　　按照打造世界一流智慧港口的愿景目标，坚持集成创新、数据赋能、开放共享的原则，做好顶层设计，勾勒总体技术路线图，统筹推进港口数字化转型。

　　摸清家底，综合评估现有数字化基础与条件。全面考量港口数字化能力水平，包括现有IT架构、硬件设备、软件系统、已有数据资源及应用场景及人才储备等。

　　准确把握核心需求，全面梳理覆盖港口全要素、全领域、全部门的数字化需求，明确需要解决的具体问题，避免盲目无序转型。

　　充分借鉴国内外先进经验与模式，结合自身禀赋和环境条件，制定数字化转型专项规划，明确数字化转型方向、目标、重点和技术路径。

　　找准着力点与重点突破的方向，统筹渐进式地推进数字化转型。同步做好资源保障，统筹规划、科技、信息化、流程等管控条线，建立健全对接考核体系，确保一张蓝图干到底。

　　(二)加强能力建设，夯实数字化底盘基础

　　数字化能力是现代港口的一项核心能力，要将港口各项能力和数字化相结合，协同推进数字化转型，统筹构建数字化新型能力。

　　加快完善港口信息基础设施，积极推进敏捷高效可复用的新一代数字技术基础设施建设，积极推进5G、大数据、北斗、AI等新基建与港口深度融合，构建适应业务场景的“技术中台”“数据中台”“业务中台”等新型IT架构模式。

　　稳步推进港口基础设施数字化改造升级，提升基础设施的系统弹性和安全免疫力。以价值驱动、数据赋能为导向，深入推进业务数字化和数字业务化，打造“数据+算力+算法”智能运营与管理模式。

　　建立健全港口数据治理体系，建立数字化转型闭环管理机制，强化数据治理。建立港口数字化转型诊断对标工作机制，健全信息安全保障体系。

　　(三)强化平台支撑，推进数字集成创新应用

　　基于平台化、生态化视角，打造“港口数字管控大脑”，实现精细化管理、智能化运营和辅助决策数字化，为港口战略落地、职能管理、业务运营提供平台支撑。

　　依托多维度、全系统的数字化、智能化技术手段，打造综合管控平台，实现对人事、财务、资产、项目等运营全要素进行一体化、数字化管理与集约化管控，全面提升管理效率。

　　打造智能运营平台，通过数字化技术集成应用，有序推进港口自动化升级改造，构建基于数据的管控平台，覆盖各业务单元、生产过程和管理线条，全面提升港口生产运营的自动化、智能化水平。

　　围绕港口物流供应链，打造综合物流服务平台，推进“单一窗口”和“一站式”服务，支撑物流供应链全流程的按需精准服务，提升用户全生命周期响应能力。

　　搭建港口大数据平台，创新数据融合分析与共享交换机制，提升数据洞察能力。通过平台支撑和数据赋能，推进港口技术体系、业务体系、组织体系的全方位革新重构。

　　(四)聚焦服务创新，着力推进数字化场景应用

　　积极发展电子商务、数字运营、共享服务、平台服务等业务，丰富完善服务产品和业务模式，推进港口服务便捷化。同时加快培育发展数字供应链金融、网络化协同、个性化定制、服务化延伸等新模式，积极拓展平台化、集成化、场景化增值服务。

　　通过联合攻关、产业合作等方式，围绕数字化、智能化场景应用，加速突破新型网络、数字孪生、人工智能、大数据分析等前沿技术，打造安全可控的数字化转型技术体系。积极探索推进“数据+”、“AI+”港口场景应用，积极推进“港口数字大脑”建设，探索打造“数字孪生港口”。以数字化能力建设为基础，以数字化平台为支撑，整合服务渠道，建立敏捷响应的用户服务体系。

　　(五)坚持开放联动，营造数字化转型生态环境

　　数字化转型并非一个封闭体系，而需要政府、港口、相关利益方协同联动，共同营造良好数字化转型生态环境。对政府部门而言，要加强政策引导与支持，积极营造良好的政策环境。从行业层面研究出台相应的实施指导意见，明确责任主体、目标要求。加强对港口数字化转型工作的指导，积极支持构建多元化的港口数字场景示范应用，引导形成一批可复制、可推广的最佳实践案例。加强新形势下港口数字化转型战略和政策研究。充分发挥港口创新主体的积极性，推进打造产学研用一体化的行业联盟。积极引导港口企业参与联合技术攻关，突破全自动化码头、大数据应用、AI赋能等成套技术，引领港口行业向更高层次发展。

　　对港口企业而言，要抢抓新一轮科技革命和产业变革的战略机遇，将数字化转型纳入港口战略体系，加快培育发展新动能，打造数字化核心竞争优势。积极推动港口产业链数字化生态协同平台建设，大力推进跨界融合创新。建立健全数字化转型评价体系，以价值效益为导向，跟踪、评价、考核、对标和改进数字化转型工作。针对关键路径进行资源测算，做好资源保障，推进数字化文化渗透。结合各种静态假设、动态假设，勾画出相应的商业模式，制定实施策略与措施。加快培育高水平、创新型、复合型数字化人才队伍。

　　对相关利益方而言，应遵循开放共享、共赢互惠的原则，以信息互通为基础，以合作共赢为手段，积极参与港口数字化转型工作，推动产业链、物流链上下游数字化协同，促进物流供应链资源整合及优化配置，实现物流链网络整体利益最大化。——论文作者：罗本成

文章名称：港口数字化转型的本质及实现路径

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